Molimo ostavite svoju e-mail adresu, kako bismo mogli stupiti u kontakt s vama što je prije moguće.
Izbor dizalice
Vrste građevinskih dizalica: Terenski vodič za ljude koji moraju odabrati jednu
Putnički ili samo materijalni. Zupčasta letva ili žičano uže. Fiksna brzina ili promjenjiva frekvencija. Svaka od tih vilica mijenja kavez, rutinu inspekcije, napajanje i cijenu svakog metra koji vaša posada odvozi.
Evo prvo zaključka. Na višekatnoj zgradi u kojoj će se ljudi voziti, zadani izbor je građevinska dizalica sa zupčastom letvom i zupčanikom s kontrolom promjenjive frekvencije, veličine oko tereta kaveza koji stvarno nosite, a ne naslovnog kapaciteta u brošuri. Dizalice samo za materijal zaslužuju svoje mjesto kada se nitko ne vozi. Dizalice sa žičanom užadi i dalje imaju smisla u oknima, u zatvorenim prostorima i na niskim radovima gdje bi jarbol sa zupčanicima bio pretjeran.
Ostatak ovog vodiča objašnjava zašto, i gdje su iznimke istinski grickajuće.
Dvije obitelji koje rade većinu posla
Almost every hoist on a high-rise site belongs to one of two mechanical families, and the difference is not cosmetic.
Zupčanik i zupčanik
Kavez se kreće na jarbolu sastavljenom od naslaganih dijelova, od kojih svaki nosi strojno obrađenu zupčaničku letvu, a motorni zupčanici penju se po toj letvi. Pogon je pozitivan, čelični zub na čeličnoj letvi, tako da kavez ne može skliznuti, a jarbol služi i kao vodilica. Zbog toga raspored dominira pristupom fasadi na betonskim i čeličnim okvirima i zašto se može ponovno vezati za strukturu svakih nekoliko katova kako se zgrada diže.
Žičano uže
Umjesto toga, bubanj ili vučni kotur namotava čelično uže. Dizalice s užetom su kompaktne i tihe, a i dalje su uobičajene u oknima za dizala, radu u zatvorenom prostoru i na niskim mjestima gdje bi jarbol bio nepraktičan. Kompromis je konop koji je potrošni predmet koji se stalno provjerava, plus prostor za glavu i odgovarajući temelj iznad tereta.
Most high-rise ranges follow the rack-and-pinion layout, built on a common platform and then differentiated by drive, speed and cage size. The SC200-class machine is the typical starting point, carrying both people and materials before any options are added.
Građevinska dizalica serije SC200 sa zupčastom letvom i zupčanikom A typical starting point for high-rise people and material transport, with assembled cage and rack-and-pinion layout; vrijedi provjeriti prije specijaliziranih varijanti. Pogledajte proizvod → Tablica postavlja glavne tipove jedan pored drugog, uključujući situacije u kojima je svaki obično pogrešan odgovor.
| Vrsta | Kako se nosi teret | Gdje stane | Provjerite prije kupnje |
|---|---|---|---|
| Putnička dizalica sa zupčastom letvom i materijalom | Zupčanici se penju na nazubljeni jarbol; jarbol također vodi kavez | Facade access on multi-storey concrete and steel frames | Ocjena putnika, uređaj protiv pada, plan vezivanja, vrsta pogona |
| Dizalica samo od materijala sa zupčastom letvom i zupčanikom | Isti pogonski sklop, dulji i teži kavez, bez ocjene putnika | Brick, block, tiles, formwork and mortar on busy sites | Širina vrata i blokade; potvrdite da ga nitko ne može voziti po navici |
| Dizalica sa žičanim užetom | Bubanj ili kotur namotava čelično uže | Okna, rad u zatvorenom prostoru, niska mjesta s ograničenim prostorom za jarbol | Raspored pregleda užeta, prostor za glavu, dizajn kočnice |
| Kombinacija velikog kaveza i više kaveza | Duži kavez ili kavez blizanac, često na dvostrukom jarbolu | Zavjese, završni radovi, predimenzionirane ploče | Opterećenje jarbola, potreba za snagom, pritisak u osnovnom ležaju |
Passenger-material versus material-only: the line you must not blur
A passenger-material hoist is rated and documented for people. To znači međusobno zaključana kavezna vrata s mehaničkom i električnom provjerom, regulatorom prekoračenja brzine i uređajem protiv pada, graničnim prekidačima, odbojnicima, senzorom preopterećenja i testom opterećenja zabilježenim pri puštanju u pogon.
Dizalica koja se sastoji samo od materijala može izgledati gotovo identično s tla, a opet biti drugačiji stroj. Kavezi su dulji i teži, vrata su šira za gutanje paleta i dasaka, a putnički rejting je odsutan po dizajnu. Treating it as a roughly equivalent personnel lift is the most common and most expensive misreading in this category.
Upozorenje
Ako se ljudi voze, stroj mora biti ocijenjen za putnike s papirologijom koja to dokazuje. Cage size, motor rating and paint colour tell you nothing about that rating.
Gdje se na gradilištu cijeli dan premještaju cigle, blokovi, pločice, žbuka i oplate, namjenski teretni stroj pošteniji je izbor. Serija SCH100-100, na primjer, izgrađena je kao teretna dizalica s promjenjivom frekvencijom sa širokim pristupom utovaru, težim kavezom i radnim ciklusom usmjerenim na materijale, a ne na gužve koje mijenjaju smjene.
SCH100/100 Teretna građevinska dizalica s promjenjivom frekvencijom Namjenska dizalica za teret bez prijevoza putnika s nazivnim opterećenjem od 1000 kg i pogonom s promjenjivom frekvencijom za glatko dizanje na poslovima rukovanja materijalom na niskim visinama. Pogledajte proizvod → Izbor pogona: fiksna brzina, promjenjiva frekvencija niske brzine ili srednje visoke brzine
Motor i njegova kontrola mnogo više oblikuju osjećaj dizalice nego ploča kapaciteta. Dvobrzinski motor fiksne brzine pokreće se trzajem, a zaustavlja jednim. Pogon varijabilne frekvencije pojačava i smanjuje okretni moment, što se očituje kao manje njihanje jarbola, manje odskakanje kaveza, preciznije niveliranje i manje trošenje zupčanika i zupčanika.
Varijante niske brzine s promjenjivom frekvencijom mijenjaju brzinu putovanja za marginu zakretnog momenta i mekše startove, što odgovara teškim ili nezgrapnim opterećenjima, uskim osovinama i rekonstrukcijama usidrenim na gotovu strukturu. Varijante srednje i velike brzine sažimaju vrijeme ciklusa na visokim tornjevima gdje je dizalica, a ne dizalica, postala logističko usko grlo. A common SC200-200 variable frequency machine runs a drive in the 37 kW class; vrijednost je kontrolirani moment od nule, a ne veći broj na podatkovnoj tablici.
Jedno upozorenje koje vrijedi jasno reći: pogon je dobar onoliko koliko je dobar onoliko koliko je dobar i puštanje u rad. Pitajte tko postavlja parametre i hoće li ih ponovno postaviti na licu mjesta nakon što stvarna opterećenja budu u kavezu.
Konfiguracija kaveza je mjesto gdje specifikacije tiho pogriješe
Nazivno opterećenje je broj koji svi uspoređuju i onaj koji najmanje objašnjava propusnost. What moves a crew is cage floor area, door opening, loading height and how fast a trolley can be turned around. Kavez nosivosti dvije tone prima daske od četiri metra samo ako je dovoljno dugačak, a utovaruje se brzo samo ako vrata i rampa odgovaraju kolicima.
That is why a hoist should be specified as a configuration rather than a model number. Dijelovi koji odlučuju o svakodnevnoj upotrebljivosti obično se pojavljuju kao opcije:
- Sekcije jarbola: kvaliteta nosača i cijevi i koliko metara posjedujete po metru visine zgrade
- Cage matching: internal dimensions, wall panels, ramps and load distribution
- Kavezna vrata: jednokrilna ili dvokrilna, smjer otvaranja i tip blokade
- Zidna opcija za mjesta gdje kavez ne može stajati iznad fasade
- Prijenosni mehanizam i paket kočnica
- Dio za vođenje kabela, koji drži prateći kabel urednim i zaštićenim od vjetra
Kupite komplet pribora sa strojem, a ne nakon prvog kvara, jer pribor je ono gdje vrijeme isporuke šteti. The pribor za podizanje raspon pokazuje koliko se osnovni model može prilagoditi prije nego što postane posebna izrada.
Kada inteligentna dizalica zaradi svoju premiju
Inteligentno pokriva širok spektar, od automatskog odabira poda i evidentiranja grešaka do rada bez posade u namjenskom oknu bušotine s daljinskim nadzorom. Premiju je najlakše opravdati kada se obrazac dizanja ponavlja, toranj je dovoljno visok da vrijeme ciklusa dominira, operateri su rijetki ili je nekoliko strojeva na jednom mjestu potrebno promatrati s jednog zaslona.
Teže je to opravdati na niskom poslu s dva zaustavljanja i jednom smjenom. Iskreni test je hoće li automatizacija ukloniti osobu iz kaveza ili kašnjenje iz rasporeda. Ako ne radi ni jedno ni drugo, kupujete instrumente. Strojevi poput SC200-200ZN inteligentne građevinske dizalice, kontrola i nadzor sloja na istoj osnovi zupčaste letve i zupčanika, a ideja je dosegla stvarna mjesta, uključujući instalaciju okna bunara bez posade projekt inovacijskog centra Xi'an .
SC200/200ZN inteligentna građevinska dizalica sa zupčastom letvom i zupčanikom Dodaje inteligentnu kontrolu, nadzor u stvarnom vremenu i daljinsku dijagnostiku SC platformi; relevantno kada automatizacija mora smanjiti oslanjanje vozača ili kašnjenje rasporeda. Pogledajte proizvod → Usklađivanje dizalice sa zgradom, a ne s katalogom
Četiri broja odlučuju o većini specifikacija: ukupna visina dizanja, nosivost po putovanju, vrijeme ciklusa potrebno za program i snaga koja je stvarno dostupna u bazi. Sve ostalo su detalji na vrhu. Zatim provjerite ograničenja koja je lako propustiti:
- Plan ankera: samostojeća visina iznad gornjeg ankera, razmak ankera i tko projektira zidne spojeve
- Temelj: točkasta opterećenja s osnovnog okvira na ploču ili podlogu, plus drenaža
- Snaga: početna struja, duljina kabela i veličina te može li ploča kasnije nositi drugi stroj
- Okolina: obalna sol, prašina, vrućina, hladnoća i nadmorska visina, gdje rijedak zrak smanjuje hlađenje motora i umanjuje snagu
- Radni ciklus: pokretanja po satu važnija su od opterećenja, posebno na stroju za materijale
Napomena
Zatražite izračun vremena ciklusa s ponudom, a ne iznos najveće brzine. Brza dizalica koja oklijeva pri svakom slijetanju gubi od sporije s čistim blokadama i uvježbanim operaterom.
Sigurnost i inspekcija: na čemu inzistirati prije odjave
Tip je manje važan od sigurnosnog lanca oko njega. Bez obzira na obitelj, isti bi uređaji trebali biti prisutni, neovisno testirani i dokumentirani: zaštita od prekoračenja brzine i zaštite od pada, gornje i donje granične sklopke, blokade vrata, zaštita od preopterećenja, odbojnici i radni put za silazak ili bijeg u slučaju nužde.
Rutina nije glamurozna i tu se sprječava većina incidenata: dnevna provjera prije uporabe od strane operatera koja pokriva vrata, blokade, ograničenja i kočnice; tjednu inspekciju od strane inženjera gradilišta koja pokriva veze, vijke, vertikalnost jarbola i temelje; temeljit pregled od strane kompetentne osobe u traženim intervalima; i trošenje zupčanika, valjka i kočnica mjereno u odnosu na ograničenja proizvođača, a ne u odnosu na osjećaj da još uvijek radi.
Paket dokumentacije dio je proizvoda: potvrde o ispitivanju, zapisi o ispitivanju opterećenja, dijagrami ožičenja, priručnik za uporabu i popis rezervnih dijelova s brojevima dijelova.
Kupnja, najam ili leasing: pitanje troškova, iskren odgovor
Slučaj kupnje je korištenje. Ako će stroj veći dio godine raditi u programu valjanja, vlasništvo će pobjeđivati na cijeni po dizanju, a dobro održavana dizalica sa zupčastom letvom i zupčanikom zadržava svoju prodajnu vrijednost. Za jedan stroj u jednom jedanaestomjesečnom programu, najam obično pobjeđuje, jer uz to dolazi montaža, demontaža, rezervni dijelovi i obaveza pregleda. U svakom slučaju, raspitajte se o dijelovima koji kvare: zupčanici, vodeći valjci, brave na vratima, kočione pločice i valjci za vođenje sajle. Njihovo vrijeme trajanja odlučuje koliko dana dizalica stoji u stanju mirovanja.
Dobra praksa
Dizalica je dobra onoliko koliko je dobra njezina lista rezervnih dijelova. Pismeno potvrdite brojeve dijelova, lokalne zalihe i rokove isporuke i zadržite jedan rezervni set zupčanika i bravu za vrata na mjestu.
Što poslati u zahtjevu za ponudu
Koristan upit je kratak i konkretan. Uključi:
- Visina zgrade, razmak poda i uvjeti vjetra u kojima ćete raditi
- Putnici, materijali ili oboje
- Maksimalna nosivost i najveća pojedinačna stavka, s duljinom, širinom i težinom
- Potrebno vrijeme ciklusa, odnosno broj putovanja po smjeni
- Napajanje dostupno na bazi, uključujući udaljenost kabela
- Vezana odgovornost i sva ograničenja fasade
- Datum isporuke, opseg instalacije i tko pušta stroj u rad
- Dokumentacija, obuka operatera i paket rezervnih dijelova
Nekoliko je tipova građevinskih dizalica na modernom gradilištu, a razlike među njima su strukturalne, a ne stilske: kako se teret drži, kome je dopušteno voziti, kako pogon daje okretni moment i kako je kavez konfiguriran. Ispravno shvatite ta četiri i specifikacija će se uglavnom sama napisati.
Također pomaže kupnja od proizvođača koji proizvodi jarbol, kavez, pogonski paket i dodatke u jednom pogonu, jer dijelovi koji se troše su dijelovi koji moraju stići brzo. Jiangsu Zhongbaolong izrađuje dizalice sa zupčastom letvom i njihov pribor u Dongtaiju, Jiangsu, i navodi konfiguraciju u odnosu na određenu zgradu, a ne generički model.
