Koje su ključne sigurnosne značajke koje treba tražiti kod građevinske dizalice?

Sustavi zaštite od preopterećenja ključni su za sprječavanje a građevinska dizalica od rada iznad svog najvećeg nazivnog kapaciteta. Kada teret premaši naznačeno ograničenje težine, uključit će se automatski mehanizam, zaustavljajući rad dizalice i osiguravajući da motor, kabeli ili druge strukturne komponente ne budu opterećene. Ova sigurnosna značajka pomaže u smanjenju rizika od kvara opreme, što bi moglo dovesti do katastrofalnih nesreća, uključujući mogućnost da teret padne ili izazove strukturalno oštećenje. Neki sustavi također uključuju senzore opterećenja koji operateru daju povratne informacije u stvarnom vremenu, signalizirajući približavanje preopterećenja.

Tipka za hitno zaustavljanje temeljna je sigurnosna značajka na svim građevinskim dizalicama. Ovaj sigurnosni uređaj omogućuje operateru da trenutno zaustavi rad dizalice u slučaju nužde, bez obzira na stanje stroja ili tereta. Gumb je obično lako dostupan s operaterove platforme i može se aktivirati s gornje i donje strane dizalice. Ova je značajka ključna za sprječavanje nesreća u situacijama u kojima postoji iznenadna opasnost, poput mehaničkog kvara, prepreke na putu ili opasnosti radnika. Treba ga redovito testirati kako bi se osiguralo da ispravno radi.

Sustav automatskog kočenja dizajniran je za sigurno držanje tereta kada je dizalica zaustavljena, osiguravajući da se platforma ili teret ne pomaknu nenamjerno. Ovaj sustav je posebno važan kada se dizalica koristi za primjenu na visokim zgradama gdje rizik od pada ili pomicanja tereta može uzrokovati ozbiljne ozljede ili štetu. U mnogim modernim dizalicama, kočnice se aktiviraju automatski kad god se platforma prestane pomicati, nudeći dodatni sloj sigurnosti. Ove kočnice trebaju zadovoljiti ili premašiti industrijske standarde i redovito se provjeravaju na istrošenost i funkcionalnost kao dio protokola održavanja dizalice.

Granični prekidači instalirani su na ključnim točkama na putu kretanja dizalice kako bi se spriječilo pomicanje platforme izvan sigurnog radnog raspona. Djeluju kao osigurači, zaustavljajući kretanje dizalice kada dosegne vrh ili dno svog raspona. To sprječava oštećenje unutarnjih komponenti dizalice i osigurava da platforma ne postane pogrešno poravnata ili uzrokuje prekomjerno trošenje mehaničkih dijelova. Neki sustavi su dizajnirani s gornjim i donjim graničnim prekidačima, a drugi imaju podesive prekidače za veću fleksibilnost. Redovito testiranje i kalibracija graničnih prekidača ključni su za održavanje sigurnog i učinkovitog rada dizalice.

Mehanizam protiv njihanja ključna je značajka za građevinske dizalice koje se koriste za transport materijala na velike udaljenosti ili u visokogradnji. Kada dizalica nosi teret, osobito na velikim nadmorskim visinama, teret se može zaljuljati ili zaljuljati zbog vjetra, neravnomjernog opterećenja ili oštrih pokreta. Ova nestabilnost povećava rizik od nezgoda ili oštećenja dizalice i okolnih struktura. Sustavi protiv ljuljanja koriste kombinaciju mehaničkih stabilizatora ili pametnih senzora koji automatski prilagođavaju položaj tereta kako bi se smanjilo njihanje i osiguralo glatko, kontrolirano kretanje, posebno kada se krećete skučenim prostorom ili oko prepreka.

Kontrola brzine omogućuje operateru da prilagodi brzinu dizanja dizalice prema potrebama projekta i prirodi tereta. To je ključno za održavanje sigurne i kontrolirane brzine uspona ili spuštanja, osobito pri rukovanju teškim ili osjetljivim teretom. Mnoge dizalice opremljene su pogonima s promjenjivom brzinom koji omogućuju glatko ubrzavanje i usporavanje, sprječavajući iznenadne trzaje koji bi mogli ugroziti sigurnost. Kontrola brzine je posebno važna u situacijama kada je potrebna preciznost, kao što je kada dizalica mora manevrirati blizu drugih strojeva, skela ili osoblja. Neke dizalice uključuju automatsku prilagodbu brzine na temelju opterećenja ili okoline, osiguravajući optimalnu izvedbu i sigurnost.